Cube hat bei seinen Touring Modellen Motor und Akku formschön integriert, das bring den Schwerpunkt in eine optimal tiefliegende Position. Ein starker fast lautloser Bosch Motor macht jede

Fahrt zum Vergnügen

• Größe Herren: 50, 54, 58, 62; Trapez: 46, 50, 54; Tiefeinstieg: 46, 50, 54, 58
• Gabel: SR Suntour NEX-E25
  
• Bremsanlage: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160)
• Bereifung Schwalbe Range Cruiser, Active, K-Guard, 47-622
• Beleuchtung AXA Compactline 20, 6-12V, DC, Rücklicht Trelock LS 611 Duo Flat
• Motor BOSCH Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)
• Akku Bosch PowerPack 500
• Gewicht 23,2 kg
• Farbe:  green-white

Ein Rad geeignet für Straßen und Feldwege, dank Geländegängiger Schwalbe Reifen.

Mit leisem Bosch Active Plus Motor und 500 WH Akku für 120 Km Reichweite. 

• Größe Herren: 50, 54, 58, 62; Trapez: 46, 50, 54
• Gabel SR Suntour NEX-E25, 63mm
• Schaltwerk Shimano RD-M4000-SGS, 9-Speed
• Schalthebel Shimano SL-M2010-9R, Rapidfire-Plus
• Bremse Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160)
• Reifen Schwalbe Smart Sam, Active, 44-622
• Motor Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt)
• Akku Bosch PowerPack 500
• Display Bosch Purion
• Farbe: iridium-blue

Ein vielseitiges E-Bike, zurückhaltend in der Optik, relativ leicht und komfortabel.

Ausgestattet mit dem neuen Bosch Performance Motor,

fährt es sich harmonisch, kraftvoll und dennoch leise.

Mit Shimano 10 Gang Deore Schaltung und guten Scheibenbremsen.

• Größe Herren: 50, 54, 58, 62; Trapez: 46, 50, 54; Tiefeisntieg: 46, 50, 54, 58
• Gabel SR Suntour NEX-E25 HLO, 63mm, Lockout
• Schaltwerk Shimano Deore RD-M6000-DGS, ShadowPlus, 10-Speed
• Schalthebel Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
• Bremse Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/160)
• Motor Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt)t)
• Akku BOSCH PowerPack 500
• Display BOSCH Intuvia
• Gewicht 23,9 kg
• Farbe: iridium-black + grey-red

An diesem Rad zeigt Cube warum sie die Nr. 1 in Europa ist.

Hier sind nur hochwertige Komponenten verbaut, angefangen von Shimanos excellenter XT 11- fach Schaltung, über sehr wirksame Deore Scheibenbremsen, einer Top Luftfedergabel von Sun Tour bis zu dem optisch sehr schönen Rahmen mit angeschweißtem Gepäckträger. Das Rad mit teilintergriertem Akku ist leichter und wirkt nicht so klobig wie Modelle mit voll intergriertem Akku. 

Die Sitzposition ist moderat, man fühlt sich gleich sehr wohl auf dem Rad. Der Performance Motor macht einfach nur Spaß, man tritt in die Pedale, es geht ab, und man hört nichts, das ist einfach fazinierend.

Die 60 NM Kraft reichen völlig aus, auch mit viel Gepäck am Berg.

Der oft auch an Tourenräder verbaute Bosch CX Motor mit 75 NM macht für den Einsatzzweck Touren wenig Sinn, man ist selbst im eco Betrieb schnell bei 25 km ( da riegelt er ab ), und er macht sich durch ein hohes Geräüsch bemerkbar, was schlicht nervig ist.

• Größe Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58
• Gabel SR Suntour NCX D LO Air, 63mm, Lockout
• Schaltwerk Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed
• Schalthebel Shimano SLX SL-M7000
• Bremse Shimano BR-MT420/MT400, Hydr. Disc Brake (180/160)
• Motor Bosch Drive Unit Performance Generation 3 (65Nm) Cruise (250Watt)
• Akku Bosch Power Pack 500
• Display BOSCH Intuvia
• Gewicht 23,5 kg
• Farbe: iridium-green + grey-red

RADtouren-Fazit: Wer das Rad konzipiert hat, wusste was er tut. Die Teile ergänzen sich wunderbar zu einem extremst komfortablen und reisetauglichen E-Trekkingbike. Die Kraft und Sicherheit aus Motor und Fahrwerk nebst Bremsen stehen auch jedem Pendlerbike sehr gut zu Gesicht. Gerade der flexibel einstellbare Vorbau macht den Allrounder sehr vielseitig einsetzbar. Man hat bei Gudereit aber nicht versucht, dem Rad auch noch die Eigenschaften mitzugeben, die es nicht braucht. Wer darauf verzichten kann, im Vollgas-Slalom durch Innenstadt oder Park zu hetzen, stattdessen aber flott, gediegen und entspannt ankommen will, der ist mit dem „ET-12 evo Fat Tire“ ebenso gut beraten wie mit einer Oberklasselimousine, nur dass die nicht für 3500 Euro zu haben ist.